Pizzabodem vaak beton

Het kan snel gaan. Ontzettend leuk om elke avond na thuiskomst even te kijken naar de vorderingen van Johan. En afgelopen donderdag ook van Piet. Johan is onze uitvoerder. Hij heeft deze week de isolatie gelegd en heeft onderstaande betongaasmatten gevlochten. Piet is onze installateur en hij heeft de riolering voor het souterain aangelegd (of eigenlijk: neergelegd) voordat het betonstorten gaat beginnen.

Omdat de vloer van het souterain, met daarin de rolering, onder het niveau van de rioolleiding naar het gemeentelijk riool ligt, wordt er een pompput geplaatst die de inhoud van de riolering naar het niveau van het gemeenteriool pompt. De pompput komt in het gat wat je op de foto ziet.   

Vrijdag was alles in gereedheid voor het storten. Als ik het goed heb, zijn er vier van die mooie wagens in gestort tot de bekisting tot de rand gevuld was. Na het storten is alles aangetrild zodat de lucht uit de beton is geduwd.

 Dit gebeurt met een soort brede stofzuiger die over de beton wordt 'gereden'. Daarna worden de oneffenheden nog met de hand weggewerkt. De pompput is waterpas gezet en de leidingen voor afvoer naar het riool en de beluchting steken nu aan de zijkant uit 'het huis'.

Hier staan Simon en Johan tot de enkels in de beton, die duidelijk nog niet hard geworden is :-) Daniel is het gereedschap aan het opruimen.

Na elke gestortte lading wordt de cementmolen schoon gemaakt. Hij poept dan nog een laatste smak beton op de grond. Hier wordt een stuk gebogen betongaas in gestoken. Later worden deze cementketels aan deze haken opgetild en afgevoerd.

Nu is het een kwestie van geduld. De beton moet drogen tot donderdag. Dan gaan we weer verder!

Ik zie er (g)een gat in

Nou, we zijn onderweg. Zo heb je een kavel, zo heb je een gat. Maandag is de hele dag gewerkt aan het uitgraven en afvoeren van de grond.

Inmiddels is er een mooi bord van de aannemer komen te staan. Treinreizigers uit/in de richting Arnhem moeten hem makkelijk kunnen zien tussen de bomen door. Nadat het gat uitgegraven was, is dinsdag een begin gemaakt met het uitzetten van de fundering en het isoleren daarvan. Er komt 18 cm piepschuim (of zoiets) onder de beton.

Inmiddels is het woensdag en is de isolatie volledig gelegd en is het betongaas aangekomen. Het bakje hieronder wordt tot de rand gevuld met beton, wat naar verwachting nog voor het weekend gaat gebeuren. Nou maar hopen dat ze niet vergeten de riolering er nog in te leggen!

Da's pech....de boom is weg

Woensdag toestemming, vrijdag boom weg. LEKKER!!! Ik begreep dat de aannemer blij was met het hout. Voorbereidingen zijn getroffen om volgende week te gaan graven. Beton is besteld, isolatie, gravers, de bouwkast is omgetoverd tot een soort van wachthuis, wat je bij paleizen nog wel eens ziet. Je weet wel, waar die mannetjes met stijve benen voorlangs marcheren en die niet mogen lachen?

Ook de veelbesproken rijplaten zijn met zorg gelegd, als een 100-stukjes puzzel van Jumbo.

De weg lijkt er breder van te worden! Ook de bouwhekken staan in gereedheid, dus we kunnen los.

De kop gaat eraf

Alle begin is moeilijk. Op 2 april dacht ik dat we aan de start van een mooi, spannend en vooral leuk traject stonden. Drie dagen verder dacht ik nog net niet dat we er maar mee op moesten houden (want dat kan helemaal niet !!!). Wat is er gebeurd?

Alles was in gereedheid gebracht:

• de gemeente zou de omtrek van het huis middels piketpaaltjes in de grond markeren (ik dacht altijd dat het 'parket'- paaltjes waren)
• die week zouden eindelijk de bouwaansluitingen gemaakt worden; een voorwaarde om te kunnen gaan beginnen met graven en bouwen

Dus: om 11:00 uur sta ik bij die kavel naast een busje met twee heren erin, die het nog te koud vonden om eruit te komen (en ze hadden geen ongelijk). Dit bleken de landmeters te zijn. De piketpaaltjes stonden al in de grond en toen de inspecteur van de gemeente eraan kwam kwamen ze uit de bus. Even wat gekletst over koetjes en kalfjes en gebakkeleid (schrijf je dat zo?) over de 'peil'-hoogte. Inmiddels was ook de aannemer erbij gekomen en de inspecteur zei tegen hem heel achteloos: "je weet dat je deze weg moet beschermen tegen schade bij zware belasting?". Niet dus. Gevolg: extra kosten en eindeloos gebakkelei over rijplaten en hoe lang die er mogen liggen.

Nog even gekeken naar die paaltjes: dat paaltje dat de hoek van ons toekomstige "wijs paleis" voorstelt, staat wel heeeeeeeeeeeeel dicht bij die 20 meter hoge eik! Arrggh!!! Da's een probleem: als we gaan graven voor de fundering, gaat het wortelstelsel eraan. En als er dan een keer een storm opsteekt, ligt die eik op ons dak (of dat van de buren - slik! ).
De inspecteur stelt voor met spoed een noodkap vergunning aan te vragen. Zo gezegd zo gedaan. Diezelfde middag ligt ie via het digitale loket bij de gemeente. Daarna blijft het stil....
Er komt een brief met een registratienummer en een factuur. Er komt een brief achteraan waarin vriendelijk wordt gesteld dat de aanvraag niet volledig is als er geen kleurenfoto's zijn toegevoegd en dat de maximale beslistermijn van zes weken (zes weken !?!?!?!?!?) is opgeschort tot de foto's zijn aangeleverd.

Na een weekje maar eens nabellen en met hulp van een behulpzame ambtenaar de noodkap vergunning gekregen (wel een weekje zweten!)

Dus: we kunnen beginnen: de rijplaten komen er, de bouwaansluitingen liggen er inmiddels en de boom mag weg. Er staat een mooie grijze (saai!) pipo-keet voor de bouwvakkers en het peil is aangegeven door de aannemer. Gaan met die banaan!